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半自动闭塞机

发布时间:2011-03-17 作者: 来源:人民铁道网 字号:

半自动闭塞机(semi-automatic block instrument) 半自动闭塞,用以完成闭塞手续并控制出站信号机显示的器具。

在实行半自动闭塞区段,区间的两端站各设一组半自动闭塞机,用外线连接起来构成电气回路,发车站发车时必须与邻站办理一定的闭塞手续,完成出站信号机的开放条件,方能由发车站人工开放出站信号机,作为列车占用区间的凭证。出发列车的轮对压上发车轨道电路时,出站信号机即自动关闭,区间自动转为闭塞状态。出发的列车在没有到达接车站之前,发车站和接车站都不能开放任一个出站信号机。这就保证了在一个闭塞区间只有一趟列车运行。

中国广泛采用的是64型继电半自动闭塞机,它是用继电器电路实现闭塞功能的一种闭塞设备。它由设在操纵箱(也可安装在控制台上)上的按钮、表示灯、电铃及设在组合架上的继电器、电阻、电容等部分组成。闭塞机的动作可保证做到以下几点:①甲站要向乙站发车,取得了乙站同意后,甲站的出站信号机才能开放;②列车自甲站出发后,出站信号机即自动关闭,这时区间处于闭塞状态,甲乙两站都不能再向该区间发车;③列车到达乙站,乙站值班员确认列车整列到达,以专用的按钮办理到达复原手续后,区间才能解除闭塞。

继电半自动闭塞按使用区段不同,可分为单线继电半动闭塞和双线继电半自动闭塞2种。

继电半自动闭塞具有设备简单、电路结构严密、工作稳定可靠、使用方便、维修施工容易、投资省等优点,在中国铁路单线区段得到广泛使用。

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